国际机器人学联合会(International Federationof Robotics，IFR)上周四公布的报告称之为，随着汽车和电子工厂自动化程度的提升，到2017年的时候，中国工厂里的机器人数量将多达任何其他国家。 近日机器人餐厅出了热门话题，顾客来用餐，机器人除了给送餐、传菜、缴盘子外，还能向顾客交谈、问候哈工大机器人集团首家机器人主题餐厅近日在江苏张家港市开业。
记者从哈工大机器人集团得知，今年该公司启动机器人连锁餐厅全国布局，计划在北、上、广等一线城市及江、浙、沪等最少开办20家连锁店，扩展集团服务机器人市场空间的同时，更进一步提高国产机器人的群众基础。 据理解，顾客在用餐过程中，这些价值数万元人民币的机器人除了前台动手服务、和顾客交流外，厨房配有了炒菜机器人、刀削面机器人等，所有食材的烹调几乎由机器人一手包办。餐厅工作人员只需将顾客点的菜放进机器人餐盘里，将指令表达给机器人，机器人就不会根据座位编号，在餐厅里权利减速行进，到点餐的餐桌，不会自动停下，还不会用普通话向顾客主播您点的餐，请求慢用，交互感觉十足。
上世纪60年代中期开始，美国蓬勃发展研究第二代具有传感器、有感觉的机器人，并向人工智能会合。现在，机器人早已落地步入全球各地的工厂，并且已完成人工都做到将近的事情。
麦肯锡预测，每年全球制造业的劳动力成本大约为60亿美元，先进设备的机器人对制造业的经济影响平均7200亿到1.45万亿美元。 虽然中国在95亿美元的全球机器人贸易中早已是世界仅次于市场，但是比起其他发达国家，在机器人的用于密度上中国还是比较落后的。如果再加涉及软件，其他周边以及系统工程服务，机器人产业的年贸易额差不多有290亿美元。
数据表明，中国生产行业中每万名工人仅有对应30台机器人，韩国的这个指标是437，日本是323，德国和美国分别是282和152。 国际机器人学联合会认为，随着全球主要汽车制造商在中国加快建厂，再加薪酬快速增长压力对中国劳动力竞争力的风化，到2017年时候的运营中工业机器人数量比起目前不会缩减到至42.8万台。联合会秘书长顾旦-里琛博格(GudrunLitzenberger)说道，公司不得不在机器人上展开更大投资，在提升生产力的同时也提高了质量。她特别强调，现阶段这一趋势主要是在汽车行业，但是未来两年或者三年，将是电子产业排在。
日本机器人制造商仍然占有仅次于的市场份额，占到于多约60%，而中国供应商有高速的扩展，现在早已有25%的市场份额。其他的大部分市场份额由欧洲和美国制造商共享。 瑞士ABB，德国库卡，日本发那科以及安川电机这四大机器人巨头都在中国成立了工厂，其他行业领头羊预计不会迅速转入中国市场。
ABB集团机器人业务董事经理皮尔-范加德-内塞斯(PerVegard Nerseth)说道，中国的生产工厂自动化进程才刚刚开始。我们在过去两年到三年中早已亲眼目睹了较慢，完全可以说道是爆炸性的快速增长，程度相比之下多达了我们的预期。 1月27日，作为中国生产的典型城市的东莞月通报一号文，在这份《关于实行东莞生产2025战略的意见》的红头文件中明确提出了战略措施共43条，第一条就是：加快打开机器换人的时代。
到目前为止，汽车行业仍然是在中国仅次于的机器人卖家，占到运营中机器人数量的大约40%。中国不仅是世界仅次于的汽车市场，也是仅次于的生产国。
顾旦-里琛博格说道，大众集团和戴姆勒集团等欧洲汽车制造商都在中国有大量投资，它们也把自己的机器人供应商带回了这个国家。 台湾电子产品代工商富士康早已开始生产自己品牌的机器人，同时也在工厂用于来自其他供应商的机器人。 现在，富士康的将近百台有所不同型号和有所不同工种的机器人早已在厂区内研发、调试、运作。 郭台铭曾多次回应要首创新的商业模式，把软件、硬件和无线网络统合在一起。
在这个大背景下，富士康的机器人想要做到的不单单是机器换人，郭台铭想发展品牌和商贸，譬如企图渗入入人类生活的服务型机器人。除了制造业以外，大数据以及物联网等技术的相连让工业机器人在中国发展空间显得更大。
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