中科三环(000970.SZ)2月10日对外公告称之为，该公司早已与日立金属株式会社(下称“日立金属”)签定《基本协议》，双方白鱼在中国境内成立以生产高性能工件钕铁硼磁体为目的的合资公司。前提条件是日立金属或日立金属在中国的子公司分开或联合获得合资公司的过半数股权。
根据公告，合资公司的初期生产能力为工件钕铁硼成品2000吨/年，生产的工件钕铁硼产品销售事宜，由双方各自的销售子公司负责管理。中科三环指出，正式成立合资公司将构建双方共赢的局面，“中科三环通过有效地利用双方的优良经营资源来不断扩大生产规模，从而需要强化中国钕铁硼磁体产业的龙头地位，进一步提高自身竞争力”。
招商证券在其研报中分析，以合资公司初期生产能力测算，约合毛坯2500~2800吨/年，占到到中科三环目前生产能力的16%~19%，考虑到1年的建设投产期，合资公司短期内对于中科三环业绩贡献并不大。但从远期看，在稀土行业持续下滑的时候，同为钕铁硼磁体巨头的两家企业进行合作，将对现有行业格局施加影响。“在钕铁硼方面，中科三环和日立金属都却是数一数二的企业，但中国与国外的差距还是较为大的，正式成立合资公司发展高端产品，是中国钕铁硼企业确实南北国际的一个途径。
”2月10日上午，一家注目稀土下游应用领域的企业高层如是称之为。资料表明，中科三环是中国钕铁硼磁体产业的龙头企业，日立金属堪称具备世界顶级磁性能的钕铁硼磁体的制造商。双方此次无意共建公司，更加多出于对企业所处行业现状的考量。
在长年追踪有色金属的券商眼里，钕铁硼行业里，日资企业仍然坐落于“做到标准”的产业链顶层，而中国企业多数时间展现出为通过技术研制成功沦为生产能力移往的接续者，且受限于日立金属的专利容许无法转入日本本土市场，在海外低毛利的新能源汽车等新兴领域中亦正处于被动地位。磁性材料中的钕铁硼是稀土下游应用于比较兴旺的领域，但这个比较兴旺的领域，日立金属提前在全球范围内申请人了600多项工件钕铁硼涉及专利。那些没日立金属的专利许可的企业，钕铁硼产品是无法长时间出口到专利覆盖面积区的。沈阳中北通磁科技股份有限公司董事长孙宝玉就曾对本报记者说道，中国钕铁硼产量大约是8万吨，其中有专利许可的产量为2万吨左右，只剩的6万吨中，有3万~4万吨在国内市场消化，还有2万~3万吨出口必须专利的许可。
“这2万到3万吨，基本都是高端市场的市场需求，很影响企业未来的发展。”不过，中科三环早就与日立金属签定专利许可协议，向海外出口钕铁硼产品并不不受日立金属的专利容许。除了中科三环，还有安泰科技、北京京磁、银钠金科和宁波韵升、正海磁材、宁波金鸡强磁和安徽大地熊，也都享有日立金属的专利许可。如果能抱着上海外顶级公司的“大腿”，这些企业将在高端钕铁硼领域取得先发优势。
中科三环与日立金属的合作，未来将会在新能源汽车等新兴领域寻找突破口。据理解，在中国建厂不具备成本和稀土原材料优势，同时中国是新能源汽车等潜在的极大消费市场，这些都是日本企业目前和将来所缺乏的，而日本企业所不具备的产业链优势，尤其是新能源汽车领域的“研发+配件+整车”，恰是中国钕铁硼生产企业先天不足的领域。按照招商证券的分析，预计未来2~3年全球新能源汽车领域追加的钕铁硼年均需求量在2万吨左右，填充增长速度为25%，“借道合资企业，中科三环未来将会较慢紧贴这一领域，由于合资工厂产品并不不受专利销售区域容许，同时考虑到国内生产成本和稀土资源优势，中科三环的‘中期茁壮瓶颈’以求关上”。
仅有以高端钕铁硼生产能力测算，两家企业合计生产能力在2.5万~3万吨，占到到全球生产能力的30%左右，共建公司毫无疑问将使得行业更进一步南北寡头独占。不过，这项《基本协议》目前还只是意向性框架协议的签定，根据公告，双方将根据基本协议对详尽条件等展开商谈及调停后，要求否就成立合资公司事项达成协议月的合作协议，签定最后合约。能否达成协议最后交易协议不存在不确定性。
本文关键词：中科,三环,结盟,日立,金属,奥门新浦京集团,布局,稀土,下游
本文来源：奥门新浦京集团-www.zhdjzsj.com
