本文摘要:
记者12日从中国民航局得知:2018年“民航服务质量体系建设”专项行动获得了明显效益,航班长时间管理水平全面提高。专项行动积极开展以来,民航各单位大大优化航空公司运营管理体系,全年航班正常率约80.13%,为2010年以来最低水平;机场盘查正常率 82.94%,终到航班降落正常率82.51%,同比分别提升了8.46、6.78、8.89个百分点,航班平均值延后时间为15分钟,同比增加了9分钟。 同时,服务手段不断创新,优化旅客体验。记者12日从中国民航局得知:2018年“民航服务质量体系建设”专项行动获得了明显效益,航班长时间管理水平全面提高。专项行动积极开展以来,民航各单位大大优化航空公司运营管理体系,全年航班正常率约80.13%,为2010年以来最低水平;机场盘查正常率 82.94%,终到航班降落正常率82.51%,同比分别提升了8.46、6.78、8.89个百分点,航班平均值延后时间为15分钟,同比增加了9分钟。
同时,服务手段不断创新,优化旅客体验。2018年全国基于航信通的“无纸化”便利通关业务办理旅客突破2.25亿人次,节约旅客排队等候时间大约1875万小时。民航局运输司涉及负责人回应,在专项行动各项工作取得成效的同时,民航服务质量工作依然不存在着一些“痛点”和“难题”,如航班长时间压力仍然引人注目、客票销售服务须要更进一步提高、机上无线网络建设力度显得严重不足、滋扰法院处置能力尚待完备等,必须民航各单位各部门补足短板,增大新技术应用于力度,大大改善服务整体水平。
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