近日，凭借技术优势和坦诚服务，几经十余载长年追踪研究，上海市政工程设计研究总院（市政总院）顺利中标松江今年规模仅次于的公路建设项目——叶新-大叶公路（新的工路-奉贤区界）道路改建工程勘查设计一体化项目。叶新-大叶公路是上海市与浙江省相连的干线公路，是上海市域南部的一条穿过金山、松江、奉贤、浦东四区的东西向南北向，也是“十三五”规划中的根本性工程项目。项目竣工后，将有效地推展长三角一体化发展，同时完备整个上海南部地区路网布局，造就区域经济发展。
本次改建工程范围西起新的工路、东至松江奉贤区界，全长约25公里（不不含泖港大桥），按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，其中G1501以西道路红线宽度45米，按双向4车道布置，路线长度大约10公里；G1501以东道路红线宽度50米，按双向6车道布置，路线长度大约15公里。从2004年起总院之后积极开展项目前期研究，多次勘查充份融合多方意见，侧重新技术、新工艺的研究与应用于，侧重细节设计，重复论证，持续完备，构成了科学合理的技术方案。
侧重优质服务，充份融合多方意见。本项目建设规模大、路线宽，牵涉到航道、电力、燃气、通信及动拆迁各方面工作，总院道桥院协同三院、耗资院、勘查院、水利水运院等通力合作，主动帮助业主已完成项目前期研究工作，充分发挥自身主观能动性，为业主分忧面壁，获得业主的高度接纳。2015年，总院不受松江区委托积极开展项目实可行性研究，设计人员多次顶着烈日，冒着严寒现场勘查，了解沿线乡镇邻里，充份征询各方意见，不断完善优化方案，在前期研究成果的基础上，优化构成合乎地区功能定位、适应环境地区交通市场需求发展、经济合理的技术方案。侧重新技术、新工艺的研究与应用于。
在项目研究过程中，创意引进航拍技术，转变以往仔细观察、思维的视角，让设计团队对现场情况的做到更为直观、了解，思维更为全面，也使得汇报方案独树一帜，令人耳目一新；针对项目范围大，原有沥青路面废料多的情况，设计方案明确提出了对旧料展开厂蒸再造后利用方案，前进科技成果产业化进程；作为老路改建工程，从前期方案之后具体了充分利用现有老路路基，以增加填料市场需求的设计原则，同时针对地基差异性下陷问题，设计团队对多种地基处置方案展开比中选，最后针对性自由选择了轻质填料、填充地基等处理方式，在解决问题不均匀分布下陷的同时符合项目较慢施工的拒绝，尽可能减少项目建设对现状交通的影响。侧重细节设计，工程方案更为合理。
松江地区水网布满，河渠交错。由于现状河道在南北两侧皆有有所不同程度的入侵规划红线，为前进项目成功顺利进行，经过重复论证，本次方案横断面布置在符合交通功能的基础上拐弯现状河道，防止堆河论证、更改规划等冗长的审核程序，大大缩短建设周期；针对道路沿线研发程度有所不同，周边上下班市场需求特点，方案在展开断面布置时分城镇段和公路段分别展开考虑到，符合有所不同区域上下班特点，同时节约建设投资。
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